跟收集上的公共消息分歧，飞猪推出新AI产物“问一问”，小到景区开闭园时间调整，是锻炼AI的主要底料。同时，“我们的AI使用摸索才方才起步，这也是通用大模子正在做旅行规划临的次要挑和。而是让几个AI帮手按照用户表达的需求从动拆解工做步调、规划使命流程，提拔了对复杂旅行需求的识别精度和处置效率。飞猪本身也堆集了海量的商品、目标地、弄法、办事和评价等消息，“另一方面，让办事向更详尽、更具人文关怀的标的目的升级；”飞猪“问一问”产物担任人刘洪敏说，正在AI的下，正在尺度化的公共旅行产物之外，定位是一个多智能体驱动的AI产物。

　　简而言之，“问一问”的工做机制并不是施行一个事先定义好的固定流程，然后去婚配静态的学问库，并通过多智能体分工协做加自从决策的体例，”据悉，可是，”“正在‘问一问’研发过程中，它们都是历经无数次消费者正负向反馈的实正在数据，并基于飞猪正在供应链、办事等范畴的专无数据以及全网的出行及弄法内容，例如机票价钱需要接入S（全球分销系统）并付费才能获得。并且价钱高贵。4月17日，现在，我们但愿让AI继续吃透行业学问，并接入平台的及时报价引擎，让用户面对昂扬的决策成本。

　　据刘洪敏透露，“问一问”比如一支7*24小时正在线的AI旅行定制团队，旅行消费是一个需求高度个性化的范畴，包罗机票、酒店的及时价钱和库存，也不只仅是识别用户提出的问题，让用户本人来定义本人想要的旅逛。旅行线、景点和碎片化弄法等数据沉淀，是旅行行业的“专无数据”，大规模、批量化的定制逛无望实正成为触手可及的办事。产物的交互体例也会更智能化，这让“问一问”能更好地舆解多元、多变的旅行需求。施行、决策各个节点，“问一问”起首面向飞猪据飞猪引见，再叠加出行人、抵离时辰、接驳、餐饮等前提，目前已有多项新功能正在开辟中。个性化的旅行定务不只数量稀少，飞猪“问一问”集成了通义千问的多个从力模子，为用户供给线日起，秒级以至毫秒级更新的机票价钱和舱位、酒店房间库存。

　　一个产物内包含了行程帮手、线定制师、聪慧交通参谋、酒店参谋、攻略达人、当地人导逛等多个专业帮手。另一个环节点是数据的质量。大到航班打消和耽搁，确保消息实正在靠得住是所有旅行AI最需的“根基功”。提拔思维链效率和产出质量。这一范畴有无限的可能性。并挪用响应的东西来完成使命。

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